🔴 Acil — durun

Marş basıyor ama araba çalışmıyor

Kısa cevap

Marş normal hızda dönüyorsa akünüz sağlamdır; sorun yakıt veya ateşleme tarafındadır. Motorun çalışması için üç şey gerekir: yakıt, kıvılcım ve doğru zamanlama. Marş dönüp motor tutmuyorsa bunlardan biri yok demektir.

Sürmeye devam etmeyin. Bu belirtide yola devam etmek hasarı veya riski büyütür.

Ara — 0554 226 81 13 WhatsApp

Çalışma saatleri: Pazartesi - Cumartesi 08:00–19:00. Acil yol yardımda mesai dışında da çıkıyoruz — arayın.

Adım adım

Şimdi ne yapmalısınız?

Marşı 10 saniyeden uzun sürekli çevirmeyin. Denemeler arasında en az 30 saniye bekleyin — marş motoru ve akü ısınır.
Yakıt göstergesine bakın. Gösterge arızalı olabilir; son depo dolumundan bu yana kaç kilometre yaptığınızı hesaplayın.
Kontağı açın (motoru çalıştırmadan) ve 2–3 saniye dinleyin. Arka koltuk altından/depodan gelen kısa bir vızıltı yakıt pompasının çalıştığını gösterir. Hiç ses yoksa pompa veya pompa sigortası şüphelidir.
Dizel araçta kontağı açıp kızdırma bujisi ikonunun (kıvrık spiral) sönmesini bekleyin, sonra marş basın. Soğukta bu adımı 2–3 kez tekrarlamak yardımcı olur.
Panelde kırmızı arıza lambası veya yanıp sönen immobilizer ikonu var mı kontrol edin.
Benzin kokusu alıyorsanız marşa basmayı bırakın — motor boğulmuş olabilir ve devam etmek katalizöre yakıt kaçırır.
Bu belirtide araç kendiliğinden çalışmaz. Aracınızı güvenli yere alın, dörtlüleri yakın ve bizi arayın.

Ayırt etme tablosu

Neden oluyor ve nasıl ayırt edilir?

Aynı belirtinin arkasında farklı nedenler olabilir. Aşağıdaki tablo, hangisinin sizde olduğunu yol kenarında ayırt etmenize yardımcı olur.

Belirti	Olası neden	Nasıl ayırt edilir
Marş güçlü dönüyor, hiç tutma emaresi yok, benzin kokusu da yok	Yakıt gelmiyor: pompa, pompa sigortası/rölesi veya tıkalı yakıt filtresi	Kontak açıkken pompa vızıltısı duyulmuyorsa güçlü ipucudur. Depo doluyken de oluyorsa pompa tarafı şüphelidir.
Marşta motor bir an tutup hemen sönüyor	İmmobilizer motoru anında kesiyor veya yakıt basıncı tutmuyor	Panelde anahtar/araba ikonu yanıp sönüyorsa immobilizer. Yedek anahtarı deneyin.
Marş dönüyor, güçlü benzin kokusu var	Ateşleme yok (buji/bobin) — yakıt geliyor ama yanmıyor	Boğulmuş motorda ıslak buji kokusu belirgindir. Marşa devam etmek durumu kötüleştirir.
Dizelde marş dönüyor, egzozdan hiç duman çıkmıyor	Yakıt sistemine hava kaçmış (özellikle depo boşaltıldıysa)	Yakıt bittikten sonra depoya yakıt koyulmasına rağmen çalışmıyorsa hava alma gerekir.
Marş alışılmadık şekilde hızlı ve hafif dönüyor, ses "boşta" gibi	Triger kayışı/zinciri atlamış veya kopmuş — zamanlama bozuk	Ciddi bir belirtidir. Marş direnç görmeden dönüyorsa DEVAM ETMEYİN; zorlamak motoru komple hasara götürebilir.
Soğuk sabah, dizel, marş dönüyor sarsılıp sönüyor	Kızdırma bujileri çalışmıyor	Hava ısındığında veya öğleden sonra çalışıyorsa kızdırma bujisi teşhisi güçlenir.

✅ Kendiniz yapabilirsiniz

Güvenle deneyebilecekleriniz

Yakıt seviyesini gerçekten doğrulamak (göstergeye değil, kilometreye bakarak)

Kontak açıkken yakıt pompası sesini dinlemek

Dizelde kızdırma bujisi ikonunun sönmesini bekleyip tekrar denemek

Yedek anahtarı denemek (immobilizer ayrımı için)

Yakıt kapağını açıp kapatmak (bazı araçlarda vakum sorunu yapar)

⛔ Kesinlikle yapmayın

Durumu kötüleştirenler

Marşı arka arkaya ve uzun basmak — hem marşı hem aküyü yakar
Benzin kokusu varken marşa devam etmek — yanmamış yakıt katalizöre gider
Marş direnç görmeden anormal hızlı dönüyorken tekrar denemek (triger kopmuş olabilir; supap-piston teması motoru bitirir)
Yakıt deposuna "çalıştırıcı sprey" sıkmak — özellikle dizelde ciddi hasar riski
Otomatik vitesli aracı itip çalıştırmayı denemek

🚛 Çekici karar kuralı

Bu belirtide neredeyse her zaman çekici gerekir.

"Marş basıyor ama çalışmıyor" arızası yol kenarında elle çözülebilen bir arıza değildir; yakıt sistemi, ateşleme veya zamanlama teşhis cihazı ister. Özellikle marş anormal hafif dönüyorsa (triger şüphesi) aracı hiç zorlamayın. Otomatik şanzımanlı, 4x4 veya düşük gövdeli araçta çekim platformlu (flatbed) yapılmalıdır.

İki çekicimiz de platformludur (flatbed): dört tekerlek de yerden kesilir, hiçbir tekerlek dönmez. Otomatik şanzımanlı, dört çeker ve düşük gövdeli araçlarda doğru yöntem budur. Çekici operatörümüz aynı zamanda servis ekibimizdendir — aracınızı çeken el, arızayı da teşhis eden el.

Ara — 0554 226 81 13 Çekici & yol yardım Çekici çağırmadan önce Otomatik şanzımanlı araç çekimi

Aydın'da bu arıza

Aydın'da bu sorunla ne yapıyoruz?

Aydın'da bu çağrıyı en çok Aydın–İzmir otoyolu ve Söke yolu üzerinden alıyoruz. Çekici operatörümüz aynı zamanda servis ekibimiz: aracınızı çeken el, arızayı da teşhis eden el. Yani araç atölyeye geldiğinde sıfırdan anlatmak zorunda kalmazsınız — belirtiyi yolda zaten görmüş oluruz. Çalışma saatlerimiz Pazartesi–Cumartesi 08:00–19:00; acil yol yardımda mesai dışında da çıkıyoruz.

Yasal statümüz özel servis: bağımsız bir satış-sonrası servis istasyonuyuz; markaların resmi bayisi değiliz. Aynı cihaz ve OEM parça disipliniyle, marka servislerine göre genelde daha uygun fiyata çalışırız.

Yoldaysanız arayın

Durumu dinler, telefonda çözülebiliyorsa yönlendiririz; gerekiyorsa platformlu çekicimizle geliriz.

Ara — 0554 226 81 13 WhatsApp

2. Sanayi Sitesi, Zeybek 1. Cadde No:3, Efeler/Aydın

Pazartesi - Cumartesi 08:00–19:00 · Acil yol yardımda mesai dışında da çıkıyoruz

İlgili hizmetler

Arıza Tespiti Motor Onarımı Çekici & Yol Yardım

Sık Sorulan Sorular

Marş basıyor, çalışmıyor hakkında

Marş basıyorsa aküm sağlam mıdır?

Marş normal hızda ve güçlü dönüyorsa akünüz büyük olasılıkla yeterlidir. Ancak marş yavaş ve zorlanarak dönüyorsa akü hâlâ şüpheli olabilir; bu durumda önce takviye deneyin.

Kaç kez marş basabilirim?

Her denemede 10 saniyeyi geçmeyin ve denemeler arasında en az 30 saniye bekleyin. Üç-dört başarısız denemeden sonra devam etmenin faydası yoktur, zararı vardır: marş motoru ısınır, akü biter ve motor boğulur.

Yakıtım bitmişti, doldurdum ama çalışmıyor. Neden?

Dizel araçlarda yakıt sistemi tamamen boşaldığında hava kaçar ve sistem kendi kendine hava atamaz. Bazı modellerde el pompasıyla hava alma, bazılarında cihazla işlem gerekir. Benzinlilerde genellikle birkaç deneme sonrası çalışır.

Marş çok hafif ve hızlı dönüyor, bu ne demek?

Bu ciddi bir belirtidir: motor kompresyon direnci göstermiyor demektir; triger kayışı/zinciri kopmuş veya atlamış olabilir. Bu durumda marşa tekrar basmayın — devam etmek supap ile pistonu çarpıştırarak motoru kullanılamaz hale getirebilir. Aracı çektirin.

Sabah çalışmıyor ama öğleden sonra çalışıyor, sorun ne?

Sıcaklığa bağlı bu davranış dizelde kızdırma bujilerine, benzinlide ise sıcaklık sensörü veya zayıf aküye işaret eder. Arıza "kendi kendine geçmiş" gibi görünse de kayıtlı hata kodu kalır; cihazla okutmak nedeni netleştirir.

Benzer belirtiler

Bu belirtiyle karıştırılanlar