Bağımsız Özel Servis — Yetkili Bayi Değiliz
🟡 Kısa sürede servis

Lastik patladı — ne yapmalıyım?

Kısa cevap

Lastik patlarsa direksiyonu iki elle sıkıca ve DÜZ tutun; ani fren ve ani direksiyon yapmayın — araç bu iki hareketle savrulur. Gazı yavaşça kesin, aracın kendiliğinden yavaşlamasına izin verin ve kontrollü şekilde emniyet şeridine alın.

Hemen durmanız şart değil ama ertelemeyin; belirti büyüyerek pahalılaşır.

Çalışma saatleri: Pazartesi - Cumartesi 08:0019:00. Acil yol yardımda mesai dışında da çıkıyoruz — arayın.

Adım adım

Şimdi ne yapmalısınız?

  1. Direksiyonu iki elle kavrayın ve düz tutun. Araç patlayan tarafa doğru çekecektir; bunu karşı direksiyonla değil, sıkı ve kararlı bir tutuşla dengeleyin.
  2. AYAĞINIZI FRENDEN UZAK TUTUN. Gazı yavaşça kesin ve aracın sürtünmeyle yavaşlamasını bekleyin.
  3. Hız belirgin düştükten sonra dörtlüleri yakın ve yavaşça sağa, emniyet şeridine veya güvenli bir cebe alın.
  4. Mümkünse düz ve sağlam zeminde durun. Eğimli veya yumuşak zeminde kriko kullanmak tehlikelidir.
  5. Üçgen reflektörü aracın arkasına yeterli mesafeye koyun; koyarken trafiğe sırtınızı dönmeyin.
  6. Stepneyi değiştirecekseniz: yol trafiğe kapalı tarafta olmalı, araç düz zeminde, el freni çekili, karşı tekerlek takozlu olmalı. Trafiğin aktığı tarafta lastik değiştirmeyin.
  7. Trafik yoğunsa, zemin uygun değilse, stepne yoksa veya jant/süspansiyon hasarından şüpheleniyorsanız değiştirmeye kalkışmayın — bizi arayın.
Ayırt etme tablosu

Neden oluyor ve nasıl ayırt edilir?

Aynı belirtinin arkasında farklı nedenler olabilir. Aşağıdaki tablo, hangisinin sizde olduğunu yol kenarında ayırt etmenize yardımcı olur.

BelirtiOlası nedenNasıl ayırt edilir
Yüksek hızda ani patlama sesi ve araç bir tarafa çektiLastik yandan patladı (çukur, kaldırım darbesi veya düşük basınç)Lastik yanağında yırtık veya balon görülür. Bu lastik tamir edilemez.
Yavaş yavaş hava kaybı, birkaç günde inen lastikSırtta çivi/vida veya sibop kaçağıLastik sırtına dikkatle bakın; çoğu zaman batan cisim görünür. Bu genellikle tamir edilebilir.
Lastik basınç uyarı lambası yanıyor ama lastikler gözle normalBir lastikte hafif basınç düşüşü veya sensör arızasıManometre ile dört lastiği de ölçün. Hepsi normalse sensör/kalibrasyon şüphesi doğar.
Çukura girdikten sonra araç titriyor ve direksiyon merkezden kaydıJant eğilmiş veya rot/balans bozulmuşLastik patlamasa bile darbe sonrası kontrol gerekir; süspansiyon hasarı gizli olabilir.
Aynı lastik tekrar tekrar iniyorJant kenarında oksit/darbe veya sibop contasıSabunlu suyla kabarcık testi kaçağın yerini gösterir.
✅ Kendiniz yapabilirsiniz

Güvenle deneyebilecekleriniz

Patlama anında doğru tepkiyi vermek (düz direksiyon, fren yok, gaz kesme)
Aracı güvenli, düz ve sağlam zeminde durdurmak
Üçgen reflektörü doğru mesafeye koymak
Zemin ve trafik güvenliyse stepne değiştirmek
Lastik sırtında batan cisim olup olmadığına bakmak
⛔ Kesinlikle yapmayın

Durumu kötüleştirenler

  • Patlama anında ani fren yapmak veya ani direksiyon kırmak — savrulmanın birinci nedenidir
  • Patlak lastikle ilerlemeye devam etmek — jantı, freni ve süspansiyonu tahrip eder ve lastik tamamen dağılabilir
  • Trafiğin aktığı tarafta, şeride dönük şekilde lastik değiştirmek
  • Eğimli, yumuşak veya kaygan zeminde kriko kullanmak
  • Yandan patlayan veya balon yapan lastiği tamir ettirip kullanmaya devam etmek
🚛 Çekici karar kuralı

Stepne varsa ve zemin güvenliyse çekici gerekmez.

Stepneniz varsa, zemin düz ve sağlamsa ve trafik güvenliyse lastiği değiştirip yola devam edebilirsiniz. Çekici şu durumlarda gerekir: stepne yoksa veya inikse, jant eğilmiş/kırılmışsa, çukur darbesi sonrası araç düzgün gitmiyorsa, ya da otoyolda değiştirmenin güvenli olmadığı bir noktadasınız. İnce ekonomik stepneyle uzun mesafe gitmeyin — bunlar hız ve mesafe sınırlıdır.

İki çekicimiz de platformludur (flatbed): dört tekerlek de yerden kesilir, hiçbir tekerlek dönmez. Otomatik şanzımanlı, dört çeker ve düşük gövdeli araçlarda doğru yöntem budur. Çekici operatörümüz aynı zamanda servis ekibimizdendir — aracınızı çeken el, arızayı da teşhis eden el.

Ara — 0554 226 81 13Çekici & yol yardımOtoyolda arızaÇekici çağırmadan önce
Aydın'da bu arıza

Aydın'da bu sorunla ne yapıyoruz?

Aydın'da lastik çağrılarını en sık yaz aylarında Kuşadası ve Didim yönündeki tatil trafiğinden alıyoruz; sıcak asfalt ve dolu araç, düşük basınçlı lastiği hızla bitirir. Yerinde stepne değişimine yardımcı oluruz; stepne yoksa veya jant hasarlıysa aracı platformlu çekicimizle lastikçiye ya da atölyemize güvenle getiririz. Darbe sonrası rot-balans ve süspansiyon kontrolünü de aynı ziyarette yaparız.

Yasal statümüz özel servis: bağımsız bir satış-sonrası servis istasyonuyuz; markaların resmi bayisi değiliz. Aynı cihaz ve OEM parça disipliniyle, marka servislerine göre genelde daha uygun fiyata çalışırız.

Yoldaysanız arayın

Durumu dinler, telefonda çözülebiliyorsa yönlendiririz; gerekiyorsa platformlu çekicimizle geliriz.

2. Sanayi Sitesi, Zeybek 1. Cadde No:3, Efeler/Aydın

Pazartesi - Cumartesi 08:0019:00 · Acil yol yardımda mesai dışında da çıkıyoruz

Sık Sorulan Sorular

Lastik patladı hakkında

Lastik patlayınca neden fren yapmamalıyım?

Çünkü patlayan lastik zaten o tekerlekte ani ve dengesiz bir sürtünme yaratmıştır. Buna bir de fren eklerseniz aracın ağırlığı öne ve patlayan tarafa yığılır; arka savrulur. Gazı kesip aracın kendi kendine yavaşlamasına izin vermek, kontrolü elinizde tutmanın en güvenilir yoludur.

Patlak lastikle ne kadar gidebilirim?

Pratikte hiç gitmemelisiniz. İnik lastikle ilerlemek lastiği janttan ayırır, jantı ezer ve fren-süspansiyon parçalarına zarar verir; kısa bir mesafe bile pahalı sonuçlar doğurur. Yol kenarına ulaşmak için gereken birkaç on metre kabul edilebilir; ötesi değil.

Stepne yoksa ne yapabilirim?

Aracınızda şişirme/sızdırmazlık kiti varsa küçük sırt delinmelerinde geçici çözüm sağlayabilir; yandan patlamada işe yaramaz. Kit de yoksa yol yardım aramak doğrusudur. Aydın ve çevresinde platformlu çekicimizle gelir, aracı lastikçiye ya da atölyemize taşırız.

Ekonomik (ince) stepne ile normal sürebilir miyim?

Hayır. Bu stepneler yalnızca en yakın lastikçiye ulaşmak içindir; üzerlerinde yazan hız ve mesafe sınırlarına uyulmalıdır. Farklı çapta olduğu için ayrıca ABS, ESP ve dört çeker sistemlerini yanıltabilir — özellikle 4x4/AWD araçlarda uzun kullanımı aktarma organlarını yorar.

Yandan patlayan lastik tamir edilebilir mi?

Hayır. Lastiğin yanağı (yan duvarı) sürüş sırasında sürekli esner ve taşıyıcı gövdeyi barındırır; buradaki bir yırtık veya balon güvenli şekilde onarılamaz. Sırttaki dik bir delinme çoğu zaman tamir edilebilir, ancak yanak hasarında tek doğru çözüm lastiği değiştirmektir.

Son güncelleme: 2026-07-20 · Hazırlayan: Ersin Usta, Özbirlik Oto Servis · Ustalarımız

Randevu

Belirtiyi dinleyelim, ne yapılacağını netçe söyleyelim

Yoldaysanız arayın; telefonda çözülebiliyorsa yönlendiririz, gerekiyorsa platformlu çekicimizle geliriz.